KBK起重机组合式起重机/工位起重机）与国内传统起重机的不同特点进行比较：

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承载车轮与承载梁的位置关系

对于电动/手动单梁和双梁悬挂起重机，承重法兰是不同的（图1悬挂起重机的承重法兰），推车和手推车在承重法兰外操作，并且轮子是裸露的;

对于电动/手动桥式起重机，负载导轨的形式是不同的（图2，桥式起重机的负载导轨），并且推车和车辆仍在负载导轨外部运行。

闭式轨道起重机（通常称为轨道车）和起重小车的推车在承重梁内部运行，所有承重梁的法兰内部弯曲（图3关闭的承重法兰 - （轨道式起重机），a是负载梁中提升小车的操作视图，b是负载梁中小车的操作视图），负载梁两端均用防尘罩密封，可有效防止灰尘的进入。从外面看不到有轨车和葫芦小车的轮子，车轮似乎是关闭的。因此起重机被命名为 - 闭式轨道起重机。

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承载梁的结构

电动/手动单梁和双梁悬挂/桥式起重机的主要负载梁由异型钢或金属板焊接而成，见图4。

闭式轨道起重机的承重梁由冷轧或挤压一次或冷轧后形成的钢构成，钢承载梁的主要横截面如图5所示。;

另一种是由冷拔或压铸铝合金制成的铝型材。 铝负载梁的主要横截面如图6所示。

无论是钢制还是铝制承重梁，它们的共同特点是：平滑的滚动面，低运行阻力; 减少表面灰尘，减少车轮磨损; 重量轻，强度高。

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车轮的材质

对于国内传统的单梁和双梁悬架和桥式起重机，所有的行走轮基本上都是由铸铁或铸钢等金属材料制成。

封闭式轨道起重机（组合式自行式起重机）的轮子正好相反。 它的大小车轮通常由非金属材料制成，硬度不低于D74。 制造塑料材料。 这种材料不仅重量轻，而且在强度和破坏性测试方面也优于钢轮。